疫情过后汽车的政策解读,疫情过后汽车销量怎么样
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于疫情过后汽车的政策解读的问题,于是小编就整理了5个相关介绍疫情过后汽车的政策解读的解答,让我们一起看看吧。
- 疫情结束后汽车会出现报复性的涨价吗?
- 疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车
- 疫情过后,汽车能否在这些方面升级,成为人们最关注的问题
- 三部委发布新能源汽车下乡政策,会对中国汽车市场产生什么影响?
- 疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
1、疫情结束后汽车会出现报复性的涨价吗?
汽车企业利润状况、政策变化等因素。从目前的市场情况来看,汽车降价结束后不会出现报复性涨价。因此,消费者可以根据自己的需求和预算,选择合适的购车时机,以获得更好的购车体验。
我觉得不会。汽车降价潮结束后,还有意愿购车的人变少,这时候你涨价,买家也不会买单,大家会等着价格降低。报复性涨价大概率不会有,至少短期内不会。
先说结论:报复性涨价大概率不会有,至少短期内不会。原因有这么几条:买车意愿下降:中国汽车市场已经从增量转为存量市场,现在谁家没台车啊?买车大多是因为有了新的用车需求,不像以前那么刚需了。
虽然目前公开销量的品牌并不算太多,但从已知的情况来看,大部分车企的销量都有明显的上涨趋势,正回到正常的发展轨道。当然,经过这次疫情之后,有些品牌受到的影响非常大,甚至处于被淘汰的边缘,汽车市场得到进一步优化。
2、疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车
突如其来的疫情,打乱了人们的生活,也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计,目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工,其中部分企业复工时间甚至遥遥无期。
由于**肺炎疫情突然爆发,各类医疗物资出现大量的缺口。在这样的背景下,多家车企临时改造生产线,迅速投入到一系列防护物资的生产中。2月6日,上汽通用五菱宣布,将对生产线进行改建以尽快进行口罩生产。
事实上,因为这场突如其来的**肺炎疫情影响,亟待复工的车企及配套厂家仍有半数工厂未复工。而即使那些在2月10日复工的企业,主要涉及研发、质保、***购、安全保障等岗位员工,多数企业并没有开足马力生产。
在全国大部分地区、各医疗机构仍紧缺医疗物资的情况下,得到广西区、柳州市、来宾市**的大力支持,上汽通用五菱联合供应商通过改建 生产线的方式转产口罩,用实际行动助力疫情防控阻击战。
而广汽集团则通过和供应商合作,自制口罩生产设备30至50台,其中部分用于广汽自行生产,部分给到广州其他国企进行口罩生产。
3、疫情过后,汽车能否在这些方面升级,成为人们最关注的问题
而在2003年6月,非典疫情得到控制后的这个月销量同比劲增了27%,因此今年二季度的销量实现同比增长应该是没问题的。经过这次疫情,很多无车一族肯定都会深深感受到一辆汽车的重要性。
疫情终将过去,但疫情带给人类的思考也无法停止。笔者这些天经常被不断涌现的舍己救人和互相关爱的事迹而感动,不过作为汽车小编,我今天还是聚焦从技术层面聊下这场疫情可能给汽车行业带来的技术影响。
全面升级的瑞虎7,起售价仅99万元,可以说性价比是相当高了。
如果我们查看下非典时期的汽车增长就会发现,2003年我国狭义乘用车市场同比增长70%,增幅巨大,远高于2003年前后的车市增长率。这可以充分证明,疫情提升了汽车的销量。
随着疫情的爆发,我们相信在足不出户的2月,汽车市场将会迎来最黑暗的时期,销量会跌入谷底。很多人预测,当疫情过后,被憋了N多天的人们会出现报复性的消费,将自己平常心爱又舍不得买的东西统统购入囊中。
4、三部委发布新能源汽车下乡政策,会对中国汽车市场产生什么影响?
汽车下乡政策从2009年开始,2020年7月,工信部等三部门联合开展了新能源汽车下乡活动,下乡的主角变成了新能源车,从三部委联合发起到四部门全力支持,参与活动的企业与车型不断扩大,新能源汽车下乡活动的影响力与日俱增。
补贴政策,是另一个决定新能源汽车市场走向的重要因素。按照原**,中国将在2020年后正式取消对新能源汽车的财政补贴,这无疑是对国内新能源汽车市场的重大打击。然而面对今年的突发情况,许多临时应对性质的政策随之出台。
新能源汽车下乡是一件一举多得的政策,既能够激活乡镇市场的消费力,同时可以改变农村传统的出行方式,助力美丽乡村建设和乡村振兴战略,也能促进新能源汽车市场的迅速扩张。
乡镇市场空间巨大。我国农村居民人均可支配收入一直保持增长,几乎家家都有宅基地,车便成了大家的消费首选。受流通渠道不畅等因素影响,乡镇居民新能源汽车的消费潜力还没有得到有效释放。
5、疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
如果说过去还有企业对线上营销存疑,面对突如其来的疫情,数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革,方能在寒冬中转危为机。
资产雄厚的主流车企才能更好地玩转数字化转型。斩断单一依赖,工厂/供应布局思变调整 在多家工厂停产以及供应链断裂的情况下,也给了车企在工厂投建布局以及供应链构建上多了一些思考,车企能更深刻理解全球化的意义所在。
提升数据业务化能力是经销商数字化转型的一个契机 。
非必须的服务业 美容美发、家政、育儿、餐饮、培训等服务行业,这些行业真正盈利的大头一般都不是像理发这种低客单价的必须服务,而都是单价高且非必须服务,所以这些服务业在经济衰退的时候也都不会太好过。
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